Sami Pajarilla oli vaiherikas 24-tuntinen. Yhtenä osana oli teiden eroaminen kartturi Enni Mälkösen kanssa.
Pajari juhli sunnuntaina WRC2-luokan maailmanmestaruutta. Samana iltana hän kuitenkin ilmoitti, että yhteistyö Mälkösen kanssa päättyy siihen.
Seuraavana päivänä Pajarin unelma toteutui, kun Toyota nimitti hänet ensi kaudeksi yhdeksi WRC1-luokan kuskeikseen. Samalla Pajarin päätös Mälkösen suhteen aiheutti hämmennystä.
Pajarin mukaan asiaan ei kuitenkaan liity dramatiikkaa.
– Minun on ajateltava se tältä kantilta. Vuonna 2018 voiton junioreiden Suomen mestaruuden yhden apukuskin (Pertti Pajari, isä) kanssa. Sitten vuonna 2019 minulla oli jälleen toinen apukuski (Antti Haapala), kun voitin Suomen mestaruuden. 2021 voitin junioreiden maailmanmestaruuden toisen apukuskin (Marko Salminen) ja nyt 2024 voitin Ennin kanssa WRC2:n kolmen hienon yhteisen vuoden jälkeen. Kyseessä on neljäs kokonaiskilpailun voitto minulle ja ne ovat kaikki tulleet eri apukuskien kanssa, Pajari perustelee DirtFish-sivustolla.
Pajari ei mennyt yksityiskohtiin siitä miksi hän vaihtoi kartturia.
– Minun tapauksessani, olemme aina yhdessä tallin kanssa tehneet suunnitelman vuodesta kerrallaan, jossa näemme millä osa-alueille voimme parantaa ja mikäli olisi parasta urani kannalta missäkin kohtaa uraani.
– Ehkä uran eri aikoina tarvitset eri asioita ja nyt kolmen tuloksellisesti menestyksekkään vuoden jälkeen meillä oli syymme tehdä tämä ja siksi teimme sen, Pajari paljasti.
Kuva: Rallypixels
