Kansainvälisen autoliiton FIA:n puheenjohtaja Jean Todt myöntää, että ohittaminen saattaa osoittautua alkaneella Formula 1 -kaudella entistäkin vaikeammaksi.
Uudelle kaudelle F1-autoista tehtiin äänekkäämpiä ja näyttävämpiä, myös suurempia. Spatiaalinen välttämättömyys on, että ohitustila vähenee.
– Ohittaminen on aina ollut kilpa-ajossa ongelma. On helppo ennustaa, että tällä kaudella ohittaminen vaikeutuu, Todt sanoi Autosportin mukaan.
– Toisaalta olemme pyrkineet helpottamaan ohittamista. Apuna on käytetty DRS:ää (ilmanvastuksen vähentämisjärjestelmää) ja muita tekniikoita. Tälle kaudelle tulivat leveämmät autot ja sitä myötä parempi aerodynamiikka, mutta hinta on se, että ohituksia nähdään vähemmän.
Sopiva määrä ohituksia
Jonoajaminen on F1-sarjalle merkittävä uhkakuva USA:n markkinoilla. Täksi kaudeksi USA-ulottuvuus vahvistui tuntuvasti amerikkalaisen Liberty Median otettua pääomistajan paikan. Esimerkiksi monen amerikkalaisen moottoriurheiluystävän lempilapsi, NASCAR, tarjoaa runsaasti ohituksia, ja johtajanvaihdoksia voidaan nähdä yhden kilpailun aikana useita kymmeniä.
Jatkuva ohittelu voi toisaalta saada huippuhetket kärsimään inflaatiota. Viihdyttävyyden nimissä ohituksia pitäisikin olla ”sopiva” määrä. F1-kauden avanneessa Australian-osakilpailussa niitä nähtiin huolestuttavan vähän.
– Kannattaa panna asiat perspektiiviin ja olla kärsivällinen. Mutta ei ohittaminen missään nimessä ole tällä kaudella helppoa, Ferrarin Kimi Räikkönen sanoi.
– Toiset radat ovat helpompia, toiset vaikeampia. Katsotaan, miten tilanne kehittyy seuraavissa kisoissa, opasti Räikkönen.
F1-kausi jatkuu Kiinassa runsaan viikon kuluttua.
