Ayrton Sennaajoi vuoden 1984 Monacon GP:ssä ensi kertaa palkintokorokkeelle,Michael Schumacherotti 1996 ensimmäisen Ferrari-voittonsa Espanjassa jaLewis Hamiltondominoi Britannian GP:tä 2008.
Miksi näitä kisoja muistellaan edelleen? Vastaus on yksinkertainen: kaikissa edellä mainituissa kisoissa satoi kaatamalla.
Sadekeli vaatii F1-kuljettajalta todella paljon taitoa ja muun muassa Senna ja Schumacher muistetaan sadekelin mestareina.
Tällaisia sankaritarinoita ei enää nykyisin F1-sarjassa synny, sillä kisa laitetaan heti seis, jos sataa vaarallisen paljon.
Mutta miksi F1-autoilla ei enää pysty ajamaan sadekelissä? F1-autot ovat nykyään leveämpiä kuin aiemmin ja ne synnyttävät tästä syystä taakseen isomman vesipatsaan.
– Se on tällä hetkellä iso turvallisuuskysymys, mitä tulee pohtia,Lance StrollkommentoiTotal-Motorsportille.
– Me emme näe yhtään mitään kaatosateessa. Esimerkiksi viime vuonna Japanissa ja muitakin esimerkkejä on paljon viime vuosilta. Edessä olevan auton takana ajaessa ei näe yhtään mitään, Stroll jatkoi.
F1 välittää nykyään huomattavasti enemmän turvallisuudesta ja tämä on Strollin mukaan ainoa oikea ratkaisu.
– Se on todella vaarallista, jos edessä sattuu jotain ja auto menee poikittain radalle. Me emme yksinkertaisesta pysty ajamaan sellaisissa olosuhteissa, Stroll linjasi.
Teksti: Ville Hirvonen
