Rallin MM-sarjaa hehkutetaan Suomessa – kritiikki olisi paikallaan

Kalle Rovanperä ei ajanut voittoon rallin MM-sarjan kauden päättäneessä Japanin MM-rallissa. Rovanperä kuitenkin täydensi Toyotan kolmoisvoiton ajamalla kolmanneksi.

Toyota korjasi tänä vuonna koko potin. Rovanperä oli kokonaisen sarjan ajaneista kuljettajista ylivoimaisesti paras toisena perättäisenä kautena.

Rovanperä olisi todennäköisesti varmistanut maailmanmestaruutensa jo loppukesästä, ellei MM-sarjassa olisi sääntöä, joka pakottaa MM-sarjan kärkimiehen starttaamaan reitille ensimmäisenä. Monessa sorarallissa Rovanperä joutui antamaan kilpakumppaneilleen hurjasti tasoitusta.

Rovanperä on kiistatta MM-sarjan paras kuljettaja, jos jäähdyttelevää Sebastien Ogieria ei oteta lukuun. Kun Toyotan auto oli tänä vuonna Hyundaita vielä nopeampi, ei Rovanperälle pysäyttäjää löytynyt, vaikka sääntökirjassa paljon tämän suhteen yritetäänkin.

Suomessa Rovanperää hehkutetaan. YLE:n Urheiluruutu hehkutti hänen saavutuksensa sunnuntaina maasta taivaisiin.

Rovanperä ansaitsee hehkutuksensa, mutta rallin MM-sarjan nykytilaa Suomen mediat voisivat kritisoida enemmän. Osallistujia sarjassa on aivan liian vähän.

Mukana on käytännössä vain kaksi tehdastallia, jos Fordilla kisaavaa yksityistalli M Sportia ei lasketa mukaan. Sarja on viime vuosina näivettynyt pahasti, eikä ole varmuutta, onko uusia tiimejä tulossa mukaan. Toyota ja Hyundaikin saattavat vetäytyä, jos kokevat, etteivät panostukset sarjaan tuota niille tarpeeksi.

Autoteollisuus on isojen mullistusten keskellä. Rallin MM-sarjan tulevaisuus on uhattuna, jos se ei kykene vastaamaan autoteollisuuden toiveisiin tarpeeksi hyvin. Viime vuosina rallin MM-sarja ei tässä ole onnistunut.

Teksti: Otto Palojärvi, kuva: Toyota Gazoo Racing

Lue myös: Asiantuntijalta tyly arvio: Heikki Kovalainen yksi Japanin MM-rallin häviäjistä